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長航集團完成了國內首艘500KW氫燃料電池動力船“三峽氫舟1號”的研發(fā)設計
作者:官方
來源:長航集團
所屬欄目:科技創(chuàng)新
發(fā)布時間:2022-05-13 11:44
[ 導讀 ]5月6日，由武漢長江船舶設計院研發(fā)設計的“三峽氫舟1號”召開建造開工協調會，標志著中國首艘500kw級氫燃料電池動力船完成設計開...
5月6日，由武漢長江船舶設計院研發(fā)設計的“三峽氫舟1號”召開建造開工協調會，標志著中國首艘500kw級氫燃料電池動力船完成設計開發(fā)，正式進入實船建造階段。
為了實施國家“雙碳”戰(zhàn)略，長航集團多年來一直關注氫能產業(yè)的發(fā)展，多次對內河氫動力船舶和氫能產業(yè)的發(fā)展進行研究和座談。武漢長江船舶設計院有限公司作為國內知名的專業(yè)船舶設計研究單位，多年來一直深入從事新能源和清潔能源船舶的開發(fā)，積累了豐富的經驗和業(yè)績，已經預研多型氫燃料電池動力船舶。“三峽氫舟1號”項目的設計開發(fā)，是長航集團緊緊抓住船舶行業(yè)動力“綠色、智能”轉型發(fā)展機遇，突破氫燃料電池實船應用的關鍵技術而形成的燃料電池船舶實踐項目，能較好地引領氫能源技術在內河船舶上發(fā)揮示范作用，是實現國家碳達峰、碳中和目標的又一積極探索。
“三峽氫舟1號”由中國長江電力股份有限公司投資，長航集團武漢長江船舶設計院有限公司總體研發(fā)設計，利用中國船舶重工集團公司第七一二研究所開發(fā)的氫燃料電池和鋰電池動力系統，通過中國船級社武漢規(guī)范研究所設計審圖，由長江三峽通航管理局用于三峽庫區(qū)和兩壩之間交通、庫區(qū)檢查。應急等工作。
這艘船是一艘雙體交通船，主要由氫燃料為主，并輔以磷酸鐵鋰電池供電。總長度為49.90米，型深為3.2米，設計吃水1.85m。采用全回轉舵槳推進，氫燃料電池額定輸出功率為500kw，最高航速為28km/h，巡航速度為20km/h時，續(xù)航里程可達200km，取得中國船級社燃料電池-動力1、綠色船舶-3、能效設計-3、智能船舶（智能機艙）等附加標志。
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