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當“雙碳”目標成為全球可持續發展的共同命題，尋找可替代化石能源的“零碳動力核心”成為破解能源困局、重塑全球能源格局的關鍵。東方電氣集團所屬東方汽輪機自主研發的首款15兆瓦純氫燃氣輪機（G15H）正式亮相，以“零碳燃燒+穩定高效”的雙重突破，不僅填補了我國氫能裝備領域的技術空白，更將人類零碳能源體系的構建從“藍圖”變為“現實”，標志著我國在氫能應用領域躋身全球第一梯隊，為世界零碳轉型貢獻“中國方案”。
燃氣輪機的工作過程是，壓氣機連續地吸入空氣并將其壓縮，壓縮后的空氣進入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒成為高溫燃氣，隨即流入燃氣渦輪中膨脹做功，推動渦輪葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉。G15H的運行原理與傳統天然氣燃機的關鍵不同在于以氫氣為燃料，但是，從“天然氣”到“純氫”的跨越，絕非簡單的燃料替換，而是對燃機核心系統的“重構式創新”。
氫氣被譽為“零碳理想燃料”，但其物理化學特性卻給燃氣輪機帶來了高溫控氮、防回火、抑振蕩三大行業性技術難題，每一項都是制約氫能工業化應用的“天塹”。研發團隊歷經數年攻堅，跳出傳統燃氣輪機“單一大火”的燃燒邏輯，重構燃燒系統核心技術路徑，采用自主研發的基于交叉射流的微預混燃燒技術，最終以創新性解決方案馴服“暴烈”的氫能，完成了從“技術可行性”到“工業可用性”的關鍵一躍。
G15H從研發到落地始終以“工業級可靠”為標準，經歷了多輪極限測試。2023年完成了純氫噴嘴可視化試驗，攻克核心部件適配難題；2024年在“全溫全壓真實工況試驗”中，模擬機組極端運行條件，實現從點火到滿負荷運行，全程無回火、無熱聲振蕩，穩定性堪比成熟天然氣機組。這一系列實證數據證明了G15H在實現“零碳排放”的同時，完全滿足工業應用對穩定性、環保性的嚴苛要求，打破了外界對氫能裝備“難控制、難落地”的認知，為氫能從“小眾技術”走向“規模化應用”奠定了堅實基礎。
15兆瓦的功率定位賦予了G15H多元場景適配能力，使其不僅可以為工業生產提供“零碳動力源”，更能成為新型電力系統的“核心平衡器”。從短期應用來看，G15H功率適中、調節靈活，可直接服務于分布式能源站、工業園區熱電聯產系統，為城市建設和工業生產提供清潔高效的動力支撐。從長遠價值來看，G15H是破解可再生能源“波動難題”的關鍵，其可與氫能儲存系統聯動，構建“電-氫-電”的清潔循環，白天將可再生能源富余電能轉化為氫能儲存，夜晚則通過G15H將氫能高效轉化為電能補充電網，讓清潔能源從“看天吃飯”變為“可控可用”，為新型電力系統的穩定運行提供核心支撐。
當前，東方汽輪機已啟動G15H后續測試計劃，聚焦極端工況動態響應、長時運行驗證等關鍵課題，加速推動這款“零碳燃機”從技術成果走向工業化應用。
