寫稿
投稿
近日，榮程新能集團投運的氫能重卡總行駛里程突破5000萬公里，相當于繞地球赤道超過1200圈，榮程集團氫能產業發展再迎新里程碑。以860輛氫燃料電池汽車的穩定運行表現，為加快氫燃料電池汽車規模化應用提供了“榮程經驗”，為交通能源綠色轉型、人與自然和諧共生貢獻了中國智慧與中國方案。
安全續航5000萬公里，離不開數智化大腦的精準調度與高效賦能。榮程氫能應用大數據平臺實時接入全鏈條數據，累計數據量已近170億條。平臺以數據驅動決策，實現車輛調度、氫氣加注等環節的智能協同，顯著提升運營效率；通過實時監測與預警，構建全流程安全管控體系，為規模化商業運營筑牢安全基石。同時，海量運行數據持續反哺技術研發，推動氫能裝備在可靠性、耐久性與能效方面快速迭代，為產業創新與標準升級提供有力支撐。
“氫+”與“車+”雙鏈協同，為5000萬公里續航注入了持續動能。在“氫+”側，榮程已投運12座加氫站，單日最大加氫量突破10噸，占全國交通能源用氫的16%，并率先應用30兆帕管束車，實現加氫效率與運輸成本的最優平衡。在“車+”側，開通覆蓋港口、礦山、鋼鐵、化工等多場景的零碳運輸線路，服務京津冀晉蒙魯遼等區域。自2021年首個氫能應用場景啟動以來，依托大量應用數據和經驗，持續與產業鏈頭部企業合作推動氫能裝備迭代升級。同時，榮程氫揚動力燃料電池系統制造基地、去離子儀及水過濾器產線相繼投產，進一步強化了核心部件自主保障能力。在重點區域布局的檢測維保中心，則持續夯實商業化運行的終端基礎。
5000萬公里的背后，是超4.7萬噸的碳減排成效，是5670萬噸貨物的綠色轉運，更是榮程新能引領產業變革的責任擔當。
“榮程氫能重卡已從第一代升級至第四代，多項指標實現行業引領。其中，系統功率從110kw升至200kw，400kw電堆氫能重卡也已完成開發并啟動測試；標載百公里氫耗從最初14kg左右降至8kg；供氫系統從Ⅲ型瓶升至Ⅳ型瓶，提升儲氫量的同時減重數百公斤，并啟動液氫重卡開發；續航里程從200km升至700km，并將通過液氫突破1000km；整車整備質量從近12噸降至10噸。多方面的重大提升，使氫能重卡具備了市場化大規模推廣應用的條件。”榮程新能集團總經理陸才垠介紹。
