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由于氫氣對各種類型損害的明顯保護(hù)功效，各類有危害要素對呼吸道和肺的傷害，對已經(jīng)出現(xiàn)的各種類型肺疾病，氫氣吸人是不是能夠 改善的臨床研究還在進(jìn)行中，氫氣都可以合理降低損害水平。例如有專家學(xué)者文章發(fā)表確認(rèn)氫氣相對于長久抽煙致使的慢性阻塞性肺疾病(俗稱肺氣腫)有非常不錯的預(yù)防功效，也有實(shí)驗(yàn)確認(rèn)氫氣還可以減輕哮喘發(fā)作程度，持續(xù)改善心肺功能。因此從預(yù)防層面，氫氣還可以有效地保護(hù)呼吸系統(tǒng)的各種類型細(xì)胞，降低各類肺疾病發(fā)生的概率。
依據(jù)氫氣明顯的抗炎功效判斷，氫氣吸入應(yīng)該是還可以充分發(fā)揮對各類肺疾病的輔助治療功效，長久應(yīng)用對緩解病情進(jìn)展，持續(xù)改善患者生活質(zhì)量有非常大的意義。
氫電池是將氫和氧通過催化活性很強(qiáng)的電極直接發(fā)電的電池，產(chǎn)物是水。它在軍事上應(yīng)用有三個優(yōu)點(diǎn)，一是靜噪；二是可產(chǎn)生持續(xù)電流；三是能量轉(zhuǎn)換率高（超過80%，普通燃燒能量轉(zhuǎn)換率30%多）。但現(xiàn)在氫電池還有一些局限，比如發(fā)電輸出峰值功率不高，不能突然加速和保持高速等，因此，各國均在努力改善氫電池的不足，將其不斷應(yīng)用在新軍事領(lǐng)域內(nèi)。目前最成功的氫電池推進(jìn)武器是德國212和214型潛艇，同時美軍也在加緊研制和實(shí)驗(yàn)各種氫電池武器。目前氫電池主要應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、潛艇、軍艦、單兵裝備、通信設(shè)備等需要持續(xù)能量供應(yīng)的設(shè)備。
5月3日宣布，Air Products將牽頭與鹿特丹港合作，創(chuàng)建“荷蘭最大的氫氣加油站”。
Air Products、Schenk Tank transport和TNO正致力于清潔氫氣和道路運(yùn)輸項目（CH2aRT)，該項目將開發(fā)氫動力卡車以及港口的公共氫氣加油站。
鹿特丹港首席運(yùn)營官Boudewijb Siemons評論道，到2050年，從海運(yùn)到公路運(yùn)輸?shù)乃羞\(yùn)輸方式都必須實(shí)現(xiàn)碳中和。對于貨運(yùn)來說，氫氣是柴油的清潔、可行的替代品。
“我很高興Air Products在這方面處于領(lǐng)先地位，在兩年內(nèi)為鹿特丹的第一個卡車加氫站投入使用。”
CH2aRT項目的重點(diǎn)是重型公路運(yùn)輸中的氫氣，將在鹿特丹港口地區(qū)看到三個零排放卡車供應(yīng)的空氣產(chǎn)品、Schenk Tank transport和其他產(chǎn)品。
杜奕樊：德國氫氣管網(wǎng)+固定式質(zhì)子交換膜燃料電池介紹&對中國實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的啟示
4月28日由氫啟未來網(wǎng)主辦的氫能大咖分享匯——西部氫能發(fā)展研討會順利召開，來自貴州氫能效率能源科技有限公司聯(lián)席CEO杜奕樊先生為大家?guī)韴蟾妗兜聡鴼錃夤芫W(wǎng)+固定式質(zhì)子交換膜燃料電池介紹&對中國實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的啟示》。
杜奕樊建議燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)可規(guī)劃運(yùn)用于如商業(yè)及酒店的特定范圍示范項目中，以及根據(jù)規(guī)劃的電力系統(tǒng)削峰填谷。優(yōu)勢體現(xiàn)在生產(chǎn)高效可再生電力同時不會造成排放，通過不斷的技術(shù)探索獲取更多經(jīng)驗(yàn)。與此同時，可增加其他的效益，比如同時供暖和制冷，將能夠產(chǎn)生多種多樣的連接點(diǎn)。
4月28日，內(nèi)蒙古自治區(qū)政府在呼和浩特與國家電投集團(tuán)、中核集團(tuán)、兵器工業(yè)集團(tuán)、中國石化集團(tuán)、華潤集團(tuán)等5家央企簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席王莉霞講話并見證了簽約。
王莉霞在講話中肯定了雙方長期合作的成果，對各央企對內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支持表示感謝。她說，落實(shí)好習(xí)近平總書記的殷殷囑托，按照習(xí)近平總書記和黨中央為內(nèi)蒙古確定的戰(zhàn)略定位和行動綱領(lǐng)，建設(shè)好“兩個屏障”“兩個基地”和“一個橋頭堡”，是地企雙方共同的政治責(zé)任。內(nèi)蒙古正走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子。希望雙方在新能源基地建設(shè)、促進(jìn)裝備制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等方面進(jìn)一步加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作，共同努力推進(jìn)項目實(shí)施，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
2021年中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析：以化石能源制氫技術(shù)為主，產(chǎn)業(yè)具有長期發(fā)展?jié)摿?/span>
氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游包括制氫、儲氫和運(yùn)氫。制氫技術(shù)包括化石原料制氫、工業(yè)副產(chǎn)和電解水制氫。目前，我國氫氣主要來自化石能源制氫，其中煤制氫產(chǎn)量達(dá)到2124噸，占我國氫能產(chǎn)量的63.54%，天然氣制氫產(chǎn)量460萬噸，占我國氫能產(chǎn)量的14%，而電解水制氫產(chǎn)量僅為50萬噸。
化石能源制氫過程中碳排放巨大，從工業(yè)副產(chǎn)品中提取氫氣不僅可以減少碳排放，還可以提高資源利用率和經(jīng)濟(jì)效益。因此，迫切需要有效利用工業(yè)副產(chǎn)氫。目前，我國排空工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)量約450萬噸，其中PDH和乙烷裂解副產(chǎn)氫約30萬噸，主要分布在華東和沿海地區(qū)；氯堿副產(chǎn)氫約33萬噸，主要分布在新疆、山東、內(nèi)蒙古、上海、河北等省市；焦?fàn)t煤氣副產(chǎn)氫約271萬噸，主要分布在華北、華中；合成氨醇等副產(chǎn)氫約118萬噸，主要分布在山東、陜西、河南等省。
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，對構(gòu)建清潔減排安全高效的能源體系、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，具有重要意義。隨著國家對氫能源不斷加大支持，目前，全國范圍內(nèi)已建成多所氫能實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的研究，包含制氫技術(shù)、燃料電池技術(shù)、海水直接制氫技術(shù)、可再生能源深度耦合等等。深圳大學(xué)，清華大學(xué)，華北電力大學(xué)等多所高校均表示氫能的未來發(fā)展?jié)摿薮螅逊e極參與氫能源相關(guān)項目開發(fā)和技術(shù)重點(diǎn)攻關(guān)。
博世將為電解裝置開發(fā)智能模塊并提高氫氣產(chǎn)量
博世正在繼續(xù)深入氫價值鏈，5月4日公布了開發(fā)氫電解組件的計劃。
通過利用公司在氫氣和電解領(lǐng)域的廣泛聯(lián)系和知識，博世將支持該技術(shù)的升級。
這樣，更多更便宜的電解系統(tǒng)將進(jìn)入市場，這意味著可以以具有成本競爭力的價格生產(chǎn)更多綠色氫氣。
隨著試點(diǎn)工廠計劃在明年開始運(yùn)營，該公司計劃從2025年開始向電解工廠制造商和工業(yè)服務(wù)提供商提供智能模塊。
國際可再生能源機(jī)構(gòu)和世界經(jīng)濟(jì)論壇在COP26上公布了一份具有里程碑意義的報告，其中列出了38項“可行措施”，將有助于降低歐洲可再生氫氣的成本，并支撐一個值得信賴的國際市場。可能有超過250兆瓦的綠色氫項目在全球管道,,一個看似無盡的公告使用大量零排放的碳排放的氣體從卡車和加熱到鋼鐵和航空,但簡單的事實(shí)是,今天可再生H2幾乎不存在。
根據(jù)分析機(jī)構(gòu)Aurora Energy Research的數(shù)據(jù)，目前全球僅部署了200兆瓦的電解水機(jī)——一種利用電力將水分子分解為氫和氧的機(jī)器——而且并不是所有的電解水機(jī)都使用可再生能源。目前世界上最大的正在運(yùn)行的綠色氫項目，位于加拿大魁北克，只有20兆瓦。
這是因?yàn)榫G色氫目前的生產(chǎn)成本遠(yuǎn)高于從未減少的化石燃料中提取的灰色氫，后者占當(dāng)今世界氫需求的95-99%。
韓國Korea Zinc收購Australian Wind以提供氫氣動力
韓國鋅業(yè)的一家子公司表示，將收購一家澳大利亞風(fēng)能和太陽能開發(fā)商，該公司擁有一個大型項目管道，幫助其鋅金屬過程脫碳，并為綠色氫生產(chǎn)提供動力。
這家韓國鋅業(yè)巨頭的澳大利亞清潔能源子公司Ark energy表示，將收購Epuron Holdings，收購42億瓦的風(fēng)能和太陽能開發(fā)項目，以及480億瓦容量的項目組合。
現(xiàn)代羅特姆（Hyundai Rotem）宣布啟動液氫燃料站項目，這標(biāo)志著韓國企業(yè)技術(shù)首次應(yīng)用于液態(tài)氫加氫站。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的現(xiàn)代羅特姆公司開始在江原道江原技術(shù)園區(qū)建設(shè)液態(tài)氫加氫站示范項目。
公司的目標(biāo)是通過搶占液氫市場的早期階段，鞏固氫能業(yè)務(wù)的組合。
中海油成立新能源分公司，開展海陸風(fēng)光發(fā)電、探索培育氫能
4月13日，中國海油正式成立中海石油（中國）有限公司北京新能源分公司（以下簡稱“新能源分公司”）。新能源分公司的主要業(yè)務(wù)是開展海陸風(fēng)光發(fā)電，加大CCUS科技攻關(guān)力度、探索培育氫能。
中國海油黨組書記、董事長汪東進(jìn)在講話中表示，新能源分公司要進(jìn)一步突出海洋優(yōu)勢，注重融合協(xié)同，加快海上風(fēng)電發(fā)展，擇優(yōu)發(fā)展陸上風(fēng)光，因地制宜發(fā)展氫能業(yè)務(wù)，加強(qiáng)CCUS技術(shù)研發(fā)，探索多能互補(bǔ)綜合能源供應(yīng)體系發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)“十四五”末新能源新產(chǎn)業(yè)收入占比10%的目標(biāo)。
新加坡去年2月推出的2030年綠色計劃（綠色計劃）可能標(biāo)志著這個島國能源行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著新加坡尋求建立一個更可持續(xù)的社會，它將越來越關(guān)注低碳能源，包括氫氣。在最近一期的"東盟能源"系列中，我們從能源角度考慮了綠色計劃的一些關(guān)鍵方面，并查看了目前在新加坡進(jìn)行的氫氣部門的一些舉措。
從歷史上看，新加坡在石油和天然氣領(lǐng)域發(fā)揮了關(guān)鍵作用。新加坡雖然沒有自己的碳?xì)浠衔镔Y源，但一個多世紀(jì)以來，新加坡一直是礦物燃料及相關(guān)產(chǎn)品的精煉、儲存和貿(mào)易中心，以及油田服務(wù)中心，特別是海上鉆井平臺建設(shè)中心。預(yù)計石油和天然氣將繼續(xù)在新加坡經(jīng)濟(jì)的未來發(fā)揮關(guān)鍵作用，道達(dá)爾能源、殼牌和埃克森美孚等主要公司（盡管最近宣布削減）將繼續(xù)致力于對"紅點(diǎn)"的重大下游投資。然而，新加坡能源格局的重大變化似乎即將來臨。
氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础＝陙恚S多國家和地區(qū)將氫能和燃料電池的發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略高度。加氫站是支撐氫燃料電池汽車發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。氫燃料電池汽車的數(shù)量和普及程度在很大程度上決定了氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
總產(chǎn)值突破500億元 成都協(xié)同發(fā)展氫燃料汽車 構(gòu)建“氫走廊”
近日，成都市人民政府發(fā)布成都市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展行動方案、成都市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展政策措施的通知，其中氫能方面指出：
到2025年，聚焦光伏、動力電池、新能源汽車、氫能、儲能等細(xì)分領(lǐng)域建圈強(qiáng)鏈取得顯著成效，綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3000億元以上。
協(xié)同發(fā)展氫燃料汽車，構(gòu)建成渝“氫走廊”；爭創(chuàng)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，構(gòu)建成渝“智行走廊”。加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣換電模式和動力電池回收利用。
加速氫能商用化產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。整合天府實(shí)驗(yàn)室及高校、科研院所和企業(yè)等創(chuàng)新資源，采用“揭榜掛帥”等方式推動氫能技術(shù)攻關(guān)，拓展豐富運(yùn)用場景，加速氫能商用進(jìn)程。以成都綠色氫能產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、成都高分子新材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等為核心承載地，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同，大力發(fā)展電解水制氫；重點(diǎn)依托四川華能、東方電氣等企業(yè)，加快氫能制備、儲運(yùn)、加注環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，全面推動氫能在工業(yè)、交通、大功率儲能等領(lǐng)域應(yīng)用，打造品牌突出、體系完善、技術(shù)領(lǐng)先的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，氫能高端裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)自主化、集群化，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破500億元。
2021年，56歲的陳維榮一直忙于技術(shù)研發(fā)、與企業(yè)溝通、與政府溝通、對接各種創(chuàng)新資源。同時，考慮到大功率燃料電池動力系統(tǒng)研究和應(yīng)用的最新進(jìn)程。
他是西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長、博士生導(dǎo)師、教授、教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，長期擔(dān)任國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任。
然而，他現(xiàn)在有了一個額外的頭銜，學(xué)校批準(zhǔn)的四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司董事長。2021年，第一臺國產(chǎn)氫燃料電池混合動力機(jī)車下線，標(biāo)志著中國氫能利用技術(shù)的關(guān)鍵突破。該車采用的軌道交通大功率燃料電池發(fā)電系統(tǒng)來自榮創(chuàng)新能。
《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》發(fā)布！
2021年12月17日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》。規(guī)劃指出，到2025年，將形成相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)源頭、先進(jìn)制造集聚高地、多場景應(yīng)用示范基地，實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到500億元。
韓國：樂天化學(xué)（LOTTE Chemical）的綠氫目標(biāo)
樂天化學(xué)的目標(biāo)是，到2030年為止生產(chǎn)60萬噸氫氣(藍(lán)色16萬噸，綠色44萬噸)，年銷售額達(dá)到1.2萬億韓元。該公司與擁有聚合物氣體分離膜原始技術(shù)的Airrane合作，在2023年安裝了CCUS(碳捕獲、利用和存儲)測試設(shè)施進(jìn)行商業(yè)化。CCUS是生產(chǎn)藍(lán)色氫的核心技術(shù)。捕獲的二氧化碳難以儲存，可用于生產(chǎn)碳酸二甲酯(DMC)。對于綠色氫氣，氨分解被認(rèn)為是最理想的產(chǎn)氣方式。樂天化學(xué)預(yù)計將與占據(jù)國內(nèi)氨水市場70%份額的集團(tuán)子公司合作。另外，以2萬億韓元以上的海外綠色氫市場投資為基礎(chǔ)，盡快提高事業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
國內(nèi)首個海島“綠氫”綜合能源示范項目實(shí)現(xiàn)制氫
4月30日，在國家電網(wǎng)臺州供電公司技術(shù)人員的不斷調(diào)試下，浙江省臺州市大陳島氫能綜合利用示范工程質(zhì)子交換膜電解水制氫系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)制氫。
大陳島氫能綜合利用示范項目是中國第一個海島“綠氫”綜合能源示范項目。通過構(gòu)建基于100%新能源發(fā)電的制氫－儲氫－燃料電池?zé)犭姽?yīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)清潔能源100%消納和全過程零碳供能。
“綠氫”是利用可再生能源分解水獲得的氫氣，從源頭上實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放，是純正的綠色新能源。其中，制氫系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)整個過程的關(guān)鍵。大陳島采用先進(jìn)的質(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù)，具有安全性好、產(chǎn)氫純度高、壓力調(diào)節(jié)裕度大、響應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)。下一階段，示范項目將進(jìn)行最終整體調(diào)試，為投運(yùn)做好充分準(zhǔn)備。
博世：將投資約30億歐元開發(fā)電氣化、氫能等相關(guān)技術(shù)
5月5日，德國工業(yè)巨頭博世集團(tuán)近日發(fā)布年報，稱在嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，集團(tuán)整體銷售額達(dá)到787億歐元，同比增長10.1%，息稅前利潤達(dá)到32億歐元，同比增長50%以上。
博世集團(tuán)董事長史蒂芬·哈通認(rèn)為，基于綠色電力的電氣化是實(shí)現(xiàn)氣候中立的最快途徑。哈通表示：博世將在未來三年投資約30億歐元開發(fā)電氣化和氫能源等相關(guān)技術(shù)。
總投資20.8億元！浙江省麗水市經(jīng)開區(qū)落地氫能源項目
今年麗水市《政府工作報告》提出，2022年推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，把碳達(dá)峰碳中和作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、增強(qiáng)競爭優(yōu)勢的重要機(jī)遇，引進(jìn)更多“綠色”產(chǎn)業(yè)項目。
4月29日下午，總投資20.8億元的氫能源項目簽約儀式在經(jīng)開區(qū)舉行，貫徹落實(shí)麗水市兩會精神。該項目是經(jīng)開區(qū)第一個氫能項目，標(biāo)志著經(jīng)開區(qū)在集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能上取得新突破。項目建成生產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)值46億元，上繳稅款4.6億元。
4月9日下午，大興區(qū)舉行了氫能、商業(yè)航天專項政策發(fā)布和項目簽約儀式。本次集中簽約是大興區(qū)2022年推進(jìn)“兩區(qū)”建設(shè)邁上新臺階的標(biāo)志性活動。10多家氫能和商業(yè)航天企業(yè)現(xiàn)場簽約。
美錦能源在大興的項目包括年產(chǎn)5000臺燃料電池叉車，可以填補(bǔ)北京類似項目的一些空白。此外，美錦能源將規(guī)劃建設(shè)大興區(qū)燃料電池核心零部件：鴻基創(chuàng)能膜電極規(guī)模化、工程化生產(chǎn)、翼迅創(chuàng)能燃料電池叉車、智慧運(yùn)營平臺、碳資產(chǎn)運(yùn)營公司、美錦氫能碳中和研究院，包括燃料電池分布式、儲能研發(fā)和應(yīng)用。
申威獅星與新源動力、清極能源三家企業(yè)組成氫能項目聯(lián)合體，在北京簽署了大興國際氫能示范區(qū)項目落地合作協(xié)議。本次合作將聚焦氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，整合新源動力和清極能源燃料電池電堆和系統(tǒng)自主開發(fā)制造能力，以及北京申威獅星新能源汽車服務(wù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池動力系統(tǒng)科研、生產(chǎn)和應(yīng)用的可持續(xù)發(fā)展。
在新冠疫情影響下，氣候變化和溫室氣體減排問題更加突出，各國政府進(jìn)一步加大“脫碳”力度，殼牌、BP、中石化等傳統(tǒng)能源企業(yè)已經(jīng)開始重組。其中，氫能是一種轉(zhuǎn)型的重要方向。氫能作為一種高效、清潔、可持續(xù)的能源，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ摹敖K極能源”。隨著我國碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的出臺以及實(shí)現(xiàn)30/60目標(biāo)的政策實(shí)施，氫能將有更大的發(fā)展空間。預(yù)計未來10至20年，清潔氫在可持續(xù)能源中將逐漸發(fā)揮越來越重要的作用，并逐漸出現(xiàn)在各種能源消費(fèi)的比重中，為工業(yè)和交通領(lǐng)域的碳減排做出更重要的貢獻(xiàn)。在國家政策的鼓勵和企業(yè)的積極參與下，氫能源呈現(xiàn)出爆發(fā)式的發(fā)展。正從工業(yè)化初期過渡到快速發(fā)展期。但是，在這個過程中仍然存在很多問題。其中，氫氣的高成本是現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)化階段核心問題。下面從制氫-儲氫-加氫產(chǎn)業(yè)鏈的角度分析氫氣成本。
