寫稿
投稿
本田（Honda）宣布，計劃在2023年初前在加州托倫斯的企業園區安裝一個固定式的燃料電池發電站。
電站將作為未來發電機組商用化的概念證明，用于數據中心等需要可靠、清潔的輔助發電，即使在緊急情況下也可以繼續作為零排放后備電源使用。
該新計劃將利用本田在燃料電池技術方面的專業知識，作為該公司到2050年實現所有產品和企業活動碳中和的全球目標的一部分。
本田概念燃料電池電站將使用本田clarity燃料電池汽車的燃料電池組件，在靈活的四四并聯固定燃料電池發電系統中，通過逆變器產生高達1152kW-DC/1MW-AC的功率。
并聯設計的一個獨特優點是可以靈活地改變四個獨立燃料電池單元的布局，以適應長方體、l形、Z形或其他安裝要求。
該電站將于2023年初連接到本田美國園區的數據中心，并提供一個真實的發電應用程序來驗證其性能。
這將使本田能夠提高供電領域的專業知識，以及供應鏈開發、電網接入、施工規范、AC/DC連接要求和其他關鍵領域。
美國本田負責研發事業部高級副總裁Mitsuru kariya說：
“我們將利用本田在創建多代燃料電池系統方面的專業知識，開發一個燃料電池電站。”
“該項目是進一步利用我們在燃料電池技術方面的優勢，更快地為潛在商業客戶創建、評估和推進清潔發電系統的機會?！?/span>
雖然本田仍致力于開發乘用車燃料電池系統，但大型卡車、運輸船和固定發電燃料電池系統市場正在美國迅速擴張，預計到2030年，每年的規模將超過867億$。
數據中心特別需要高質量、可靠的電力，任何電源中斷都可能導致服務器停機或數據損壞等問題。
典型的固定式備用發電機依賴柴油燃料，導致碳排放和當地空氣污染較高。
使用氫燃料電池的備用電力系統為清潔、可靠和高質量的發電提供了光明的未來，特別是當使用可再生資源制造的所謂綠色氫時，水是唯一的排放物。
在過去的25年里，本田在燃料電池技術的開發和部署方面一直處于行業領先地位，包括廣泛的真實世界測試和客戶部署。
