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近期，由天津榮程氫揚動力科技有限公司（以下簡稱“榮程氫揚動力”）作為主要起草單位的團體標準——《中重卡用氫燃料電池控制系統技術規范》（T/CIET 1409—2025）（以下簡稱《規范》）獲批發布，填補該領域專項標準空白。
氫燃料電池是新能源汽車的重要技術路線，其控制系統的穩定性與安全性直接關系到中重卡車型的運營安全、效率與產業落地進程。此次發布的《規范》明確了中重卡用氫燃料電池控制系統的系統構成、技術要求、試驗方法等內容，為行業企業提供了清晰可靠的技術指引，對我國氫能重卡商業化進程和產業健康發展具有重要意義。
榮程新能集團旗下榮程氫揚動力深度參與標準制定全過程。作為榮程新能集團在裝備制造領域重要布局，公司依托在氫能應用領域積累的豐富經驗與數據資源，聯合氫能產業鏈頭部企業，共同推進氫能重卡及其關鍵部件的研發與升級，為相關標準的制定提供了關鍵支撐。
榮程氫揚動力自主研發的“前行者”大功率氫燃料電池系統，百公里氫耗低至8kg，最大續航里程達700公里，多項性能指標行業領先，并率先實現規模化上裝應用——目前已交付360臺150kW及200kW氫能重卡投入實際運營。自2024年底以來，年產能達2000臺套的氫燃料電池系統研發制造基地竣工投產，去離子儀、水過濾器等配套產線也相繼投入運營，產業鏈條持續完善。目前，全國首臺400kW電堆氫能重卡樣車已啟動測試，智能駕駛等前沿技術同步研發中。通過技術升級與規模化效應，公司正持續推動氫能裝備制造降本增效。
作為我國氫能產業頭部企業，榮程新能集團定位氫能產業解決方案集成商，圍繞“制儲運加用研及裝備制造”一體化全產業鏈布局，形成“一核兩極”發展模式，即以數智化平臺為核，發展氫+經濟，激活車+經濟。截至目前，榮程新能已投運氫燃料電池汽車860輛、加氫站12座，累計減碳4.86萬噸，引領氫能商用車應用實踐。未來，榮程新能集團將持續以創新為引擎，通過引領標準升級、深化場景應用，不斷釋放技術創新活力。
