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3月11日，一臺已完成充氫作業(yè)的大型固態(tài)儲氫設(shè)備在上海外高橋港區(qū)順利裝船出運(yùn)，啟航運(yùn)往馬來西亞。這是我國首次實(shí)現(xiàn)大型固態(tài)儲氫設(shè)備在充氫狀態(tài)下的海上出口運(yùn)輸，這標(biāo)志著我國自主研發(fā)的固態(tài)儲氫技術(shù)在氫能儲運(yùn)領(lǐng)域取得新突破。此次出運(yùn)的鎂基固態(tài)儲氫設(shè)備目的地為馬來西亞，系海外客戶正式商業(yè)訂單，后續(xù)將用于當(dāng)?shù)貧淠軕?yīng)用項(xiàng)目。據(jù)企業(yè)初步測算，2026年相關(guān)項(xiàng)目氫氣運(yùn)輸規(guī)模約500噸。
長期以來，氫能一直是國家關(guān)注的經(jīng)濟(jì)“新增長點(diǎn)”，傳統(tǒng)低溫液化或高壓壓縮方式的氫能儲運(yùn)，成本高、安全要求嚴(yán)苛，成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“卡脖子”難題。此次出口運(yùn)輸?shù)拇笮玩V基固態(tài)儲氫設(shè)備，采用我國自主知識產(chǎn)權(quán)的鎂基固態(tài)儲氫材料及吸放氫控制技術(shù)，可在常溫、常壓條件下實(shí)現(xiàn)氫氣的安全、高效儲運(yùn)，設(shè)備單罐儲氫量可達(dá)1噸，循環(huán)使用壽命超過3000次，具有高安全性、高密度的顯著優(yōu)勢。然而，這種新型設(shè)備含有氫氣、鎂合金等危險(xiǎn)貨物，未在國際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則中列明，無國際先例和運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，出運(yùn)面臨極大困難。
為保障此次儲氫設(shè)備順利出運(yùn)，上海海事局與遼寧海事局主動(dòng)靠前服務(wù)，科學(xué)、精準(zhǔn)制訂監(jiān)管服務(wù)舉措，有力保障該儲氫罐順利出運(yùn)。上海海事局組織專業(yè)力量統(tǒng)籌推進(jìn)安全監(jiān)管與技術(shù)指導(dǎo)工作，實(shí)現(xiàn)服務(wù)與監(jiān)管的前置銜接，組織多家科研單位深入開展安全風(fēng)險(xiǎn)研究，為裝備安全出運(yùn)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，組織承運(yùn)人、碼頭作業(yè)單位等相關(guān)運(yùn)輸單位開展出運(yùn)安全保障協(xié)調(diào)會，針對新型儲氫裝備運(yùn)輸特點(diǎn)，為企業(yè)提供針對性指導(dǎo)，協(xié)助優(yōu)化裝卸、運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的保障方案；開辟政務(wù)服務(wù)“綠色通道”，確保儲氫設(shè)備合規(guī)、快速辦妥相關(guān)手續(xù)，切實(shí)保障設(shè)備順利裝船、高效出運(yùn)。遼寧海事局大連危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸研究中心對充氫后設(shè)備的危險(xiǎn)特性、運(yùn)輸分類、包裝積載、應(yīng)急處置及合規(guī)運(yùn)輸條件等關(guān)鍵內(nèi)容開展系統(tǒng)評估和專項(xiàng)確認(rèn)，指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化完善運(yùn)輸方案、明確操作標(biāo)準(zhǔn)，并為該產(chǎn)品簽發(fā)了主管機(jī)關(guān)安全運(yùn)輸條件確認(rèn)證書，提供合規(guī)出運(yùn)依據(jù)。
此次大型固態(tài)儲氫設(shè)備的成功出海，不僅打通了中國氫能企業(yè)“走出去”的物流通道，填補(bǔ)了海運(yùn)安全運(yùn)輸技術(shù)空白，也為未來儲氫設(shè)備大規(guī)模走向世界積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，是海事部門服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展、保障國家能源戰(zhàn)略安全的具體實(shí)踐。
